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韓國動力電池三巨頭在歐洲建廠
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隨著產業與市場觀念的成熟，歐洲電動車市場自2015年下半年起進入暴漲期，也引來供應鏈相關業者的關注。 Samsung SDI已于五月底在匈牙利完成電動車用動力電池的生產工廠，預計2018年第二季投產，年產能可供應5萬輛電動車之所需。 另一家韓國大廠LG Chem也投資4,000億韓元在波蘭的Wroclaw市展開動力電池廠的建設工程，預計2018年底完工，年產能可供應至少10萬輛電動車的電池需求。 SK Innovation稍早也宣布將于歐洲設廠，以為德國客戶戴姆勒就近供貨。戴姆勒集團已發表新電動車系副品牌“EQ”，旗下的Mercedes-Benz也有多款電動車產品。此外，戴姆勒已在2014年買下德國電池廠ACCUMOTIVE的股份，并于今年展開了新一期電池工廠的建設。 【推薦】動力電池產業研究報告 |
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酸性廢水通常指pH值低于6.0的工業廢水，其酸性主要來源于工藝過程中主動添加的無機或有機酸，或由礦物氧化等自然化學反應產生。根據行業屬性與產生機制，來源分類主要有化工行業（基礎化工、煤化工、石油化工、精細化工、制藥等）、冶金行業（鋼鐵冶金、有色金屬冶金（銅 / 鉛鋅 / 鎳 / 鋁氧化）、冶金配套化工及表面處理等）、采礦行業（硫化物有色金屬礦、煤礦、鐵礦等）、電子及新能源（半導體行業、PCB 與電子元器件、鋰電池行業、面板顯示及光伏等）等行業。[詳細]
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